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車轂旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 上海誠衛(wèi)

發(fā)布時(shí)間: 2022-10-12  點(diǎn)擊次數(shù): 554次

車轂旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)  汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

 

一.用途

HT-G8891微機(jī)控制汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)主要是適用于車輪的彎曲疲勞試驗(yàn),汽車車輪彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)是汽車車輪檢測(cè)的常規(guī)設(shè)備,主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎時(shí),檢測(cè)輪轂的內(nèi)外徑以及輪轂的鏈接點(diǎn)抗疲勞性,夾具設(shè)計(jì)按照客戶提供的試驗(yàn)車輪提供。

 

二.本產(chǎn)品引用標(biāo)準(zhǔn):

1QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》

2QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》

3JASO T 203-85《摩托車輕合金車輪》

4ISO8644-1988《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》

5ISO8645-1988《輕便摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》

6GB/T6147-92《試驗(yàn)機(jī)包裝、包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)要求》

7ISO8645-1988《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪》

 

三.技術(shù)指標(biāo)

1該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測(cè)量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

2主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造,試樣安裝方便,車輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)

3通過載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測(cè)得施加的扭矩,可大大節(jié)約試驗(yàn)?zāi)芎摹?/span>

4驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī),實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn),對(duì)旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車輪上的彎矩。

5試驗(yàn)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)過程主軸的彎曲情況,從而實(shí)現(xiàn)車輪破壞緊急停車功能。

6測(cè)量控制軟件具有如下主要功能;

7試驗(yàn)參數(shù)通過軟件設(shè)定;

8軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等

9報(bào)告打??;文件管理;載荷標(biāo)定;

10詳細(xì)描述如下:

10.1彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)

10.2屏幕XY坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓

10.3轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計(jì)數(shù)(停關(guān)機(jī)時(shí)計(jì)數(shù)保持)試驗(yàn)參數(shù)停關(guān)機(jī)時(shí)保持

10.4預(yù)設(shè)的加載臂Z大位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù);彎矩設(shè)定值/彎矩實(shí)測(cè)值

10.5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時(shí)值、力臂偏移增量的限定值(作為停機(jī)規(guī)定),試驗(yàn)轉(zhuǎn)速

10.6具有安全防護(hù)功能和設(shè)施,安全防護(hù)門打開時(shí)不能試驗(yàn),試驗(yàn)中具有安全報(bào)警提示功能;可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù),達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī);

10.7配置強(qiáng)電控制箱,完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。

10.8微機(jī)控制單元,配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板,完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換,

10.9計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。

10.10其它電器元件全部采用J口國際Z名品牌;

 

四,主要的技術(shù)參數(shù)如下:

1.試驗(yàn)彎矩范圍:100010000 N·m  無級(jí)可調(diào),測(cè)量和控制精度±1%。

2.試驗(yàn)Z大轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無級(jí)變頻調(diào)速,精度:±1%。

3.被試車輪直徑: 12~26車輪寬度: 4~10″。

4.電機(jī)總功率: 5KW。

5.顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù):1.0×10r,達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。

6.調(diào)速方式:變頻閉環(huán)調(diào)速。

7.加載方式:車輪不轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)式。

8.彎矩傳感器:10 kN·m

9.加載方式:閉環(huán)加載

10.加載點(diǎn)偏移測(cè)量精度:±2.5

11.加載力臂:760 mm

12.采樣點(diǎn):每周500 點(diǎn)

13.進(jìn)口高精度激光測(cè)距傳感器檢測(cè)加載桿的變形情況

14.車輪連接盤螺栓孔位置度:小于0.06 mm  

 

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